私の下ネタ万歳私の下ネタ万歳
最近、白い新型ロードスターを買われた、元「白線２本」号の中野区在住Ｓやまさんに譲ってもらうことになったクスコ製タワーバーの受け渡しのために、急遽、先週の土曜日４月１７日の夜に東大和市のｉＨｏｐで小規模ＤＯＨＣ集会を行いました。
この日は丁度、ロードスター関連のイベントが各地で行われていたそうで、前回に比べると参加者は少なかったのですが、それでも２０時に集まって解散したのは２５時頃と、とても楽しい一時でした。
まだ４００ｋｍしか走っていなくて慣らしが終わっていないＳさんは、欲求不満気味のご様子。
やはり初めての女の子は色々と面倒のようです。でもいいじゃないですか。これからめくるめくような、楽しい時が待っているんですから。
じっくりと時間をかけて、Ｓやまさん好みのロードスターに仕上げてください。
その日はちょうど、オーリンズの車高調にご自分で交換されたばかりだそうで、さすがに新車だけあって固着しているボルト類はなかったそうです。
エアロパーツと合間って、非常に引きしまって見えました。
ノーマルのままだとちょっと...って感じですけど、こーして見ると格好良いですね！
ＤＯＨＣ集会のほうは相変わらず、下ネタ大爆発でした。
「君の動きはウェットでトリッキーだね」「君の峠を攻めちゃうぞ」等など、特に多摩湖ＳＭクラブの大嶋さんを中心に、とても楽しかったです。
やはりクルマはエッチですね。誰に気を使うこともなく、店員には白い目で見られながらも楽しかったです。
ｉＨｏｐを出た後も駐車場で少しお話をしていたのですが、新しい足回りの乗り心地について疑問を抱いていた私は、家村さんにお願いして変態仕様を運転していただきました。
家村さん曰、特に問題無いとのことで、むしろ家村さんのロードスターよりも乗り心地が良いと言って頂けました。
しかし、「思ったよりも吹けないね」と言われてしまいました。
実は前から気になっていのですが、変態仕様はいつもスタートで他の車に置いていかれるんです。
結構、悔しい思いをしているのですが、エンジンの固体差だろうと諦めています。
さて、翌日も仕事であるにも関わらず、２６時頃に帰宅してから、我慢できずにタワーバーを取り付けて、再び走りに出かけてしまいました。
タワーバーは、「効果があった！」と言う人と「効果は無かった！」と言う人がそれぞれいますが、私は「効果があった！」派です。
勘違いか思い込みかと思い、一度取り外してから、再度取り付けて比較してみたのですが、
・乗り心地が良くなった！ 今までリアだけ剛性が上がって、バランスが悪かった？
・コーナーでハンドルが重くなった！ でも、なんで？
・ハンドルのレスポンスが向上した！ ...気がする
と、こんな感じでしょうか。
まぁ、これもしばらくすると当たり前になってわからなくなってしまうのかもしれないですが、こんなに体感できるんだったらもっと早くタワーバーを入れれば良かったと思います。
また、最初からタワーバーが入っている人はズルイ！
ちなみにぶっといアルミエアダクトがタワーバーと干渉してしまうのですが、潰して無理矢理入れてしまいました。痛かった？