私の下ネタ万歳私の下ネタ万歳
2月25日(木)に、羅針盤ＭＬ主催の「成田モーターランド練習会−平日の部｣に参加してきました。
私にとって、成田ＭＬは昨年末以来です。
前夜まで雨が降っていたのですが、当日は晴れました。
しかし、路面はところどころ水溜りが出来ていましたので、集合時間よりも３０分ほど早く到着してしまった私は、他の人が到着するまで水掻きをしていました。
午前中は全然、グリップしないでユルユル...いや、ズルズルと滑るコンディションでしたが、昼近くになるとだいぶ回復してきました。
足回りとタイヤを交換してから初めてのジムカーナだった私ですが、この頃になると以前よりも明らかに走りやすくなっていることを実感し、「こりゃ自己ベスト出せそうだなぁ」と思っていたら、５０秒６８と自己ベストを更新しました。
しかーし！
パドックに戻って停止すると、フロントより何やら空気が漏れるような異音がしたので、下回りを覗いてみると緑色の血が...
ボンネットを開けてみると、不凍液入り冷却水がリザーバタンクから吹き出していました。あまりにも緑色だったので、「濃いーのがいっぱい出ちゃった」って感じです。
水温計は真ん中よりも少し右を指していたので、オーバーヒート気味なのだろうということで一休みさせてから、様子見にもう一度走ってみました。
しかし、前回よりももっとひどい吹き出しかただったので、急遽リタイヤしました。
ラジエーターキャップを開けて水を注ぎながらアイドリングさせたのですが、冷却水は吹き出し続けるので、千葉のディーラーに電話してそこまで自走して、見てもらいました。
メカさんの話だとガスケットが抜けているかもしれないとのことで、これ以上走るのは無理とのことで、ディーラーまで付き合ってくださったふるかわさんの助手席に乗せてもらい、その日は帰宅しました。
翌日から、千葉のディーラーと変態仕様を購入したディーラーと連絡を取り、dohc-MLやCarMaintenance-MLなどで情報収集をしたのですが、水回りだけ修理すれば直るという見方やエンジン交換したほうが良いという見方など色々でした。
結局、購入したディーラーで修理するという前提で積載車をタダで出してもらい、まずは変態仕様を地元まで持ってきてもらいました。
そして先程、久しぶりに変態仕様を見てきましたが、メカさんの話だと何らかの原因でサーモスタットが故障して開きっぱなしになってオーバーヒートしたようだ、とのことでした。
また、アイドリング状態でもラジエーターキャップを開けていると泡が出てくるそうなので、ガスケットも抜け気味になっているそうなので、ガスケット交換で１０万円コースはほぼ確実です。
ただし、ヘッドを開けてみて、ヘッドが許容範囲以上に歪んでいたら、研磨するためにさらに費用はかかりそうです。
成田ＭＬで、様子見にオーバーヒートしてから走ってしまったのは失敗したなぁ、と内心後悔しています。
しかし、１０万円といったら２０回も○○ホテルに行ける金額です。これは大きい。しばらくは奥多摩で屋外プレイか！？